Транспортният бранш е в протестна готовност. Причината – планираното увеличаване на

Транспортният отрасъл е в протестна подготвеност. Причината – планираното увеличаване на толтаксите с 10% от началото на април и с още 10% от 1 септември.

„Нямаме нищо срещу толсистемата, обаче се събират пари за услуга, която се предоставя“

съобщи пред БНР Димитър Димитров, изпълнителен шеф на Камарата на автомобилните превозвачи.

„Има път – събират се тол такси. Няма път – не се събират. България единствена в ЕС облага цялата второкласна пътна мрежа. У нас главно се полза не главно директният трафик, а българският потребител“,

уточни той.

„В Сърбия се таксуват единствено и само автомагистралите. У нас се събират на по-малка територия повече пари, в сравнение с Сърбия, през която директният трафик е много мощен. Въпросът е къде са парите“,

акцентира Димитров.

От транспортния отрасъл упорстват за отсрочване на повдигането на таксите от 1 април, а по-късно – да бъде разисквано по какъв начин тежестта да бъде изнесена към директния трафик.

„Часовникът тиктака„, предизвести Димитров и съобщи, че Толсистемата би трябвало да е в Министерството на превоза. Според него тя не действа добре.

„Питам по какъв начин става, в случай, че България е опасана с камери? Как е допустимо тази тол система, с такива вложения, по подобен обикновен метод да бъде излъгана?

„През последните години се наблюдава ръст на записаните транспортни фирми“, сподели още той. Според него контролът не е работа на браншовите организации, а на страната, която с толсистемата е основала безпорядък в транспортния бранш и би трябвало да си го оправи.

Като изрази съмнения, че „някой има интерес„, Димитров добави, че „никой не се е напрегнал“ да търси сорскодовете на тази система, за които преди повече от година беше оповестено, че липсват.